本文目录一览：
- 1、HB11的氢硼激光聚变试验取得了突破性成果
- 2、制氢的研究现状和发展前景
- 3、“木星”车载液氢储氢系统首发!
- 4、氢能源未来发展趋势及研发应用:引领环保,守护未来
- 5、L4即将量产,氢能源产品愈渐丰富,北京车展新技术盘点
HB11的氢硼激光聚变试验取得了突破性成果
HB11使用的是一种不同的方法--更接近于斯诺克球。它不需要大量的热量或棘手的放射性燃料如氚，相反，它利用了最近在超高功率“啁啾脉冲放大”激光器方面的进展，这些激光器可以产生超10PB的巨大功率水平。
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我国在这一领域也一直都非常重视，在今年7月我国著名科学杂志《自然》上发表了一篇论文，宣布中国科学家在新一代热核聚变研究中取得突破性进展。
制氢的研究现状和发展前景
1、中国氢能行业处于发展初期，达到行业成熟期仍有较长的路要走。
2、在工业领域，绿色制氢也可以发挥重要作用。例如，在钢铁、石化等行业中，可以使用氢气作为还原剂或原料，实现清洁生产。此外，在化工、制药等领域中，氢气也可以作为重要的原料来进行生产。
3、可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，煤制氢配合CCs技术、生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术成为有效补充，全国可再生能源电解氢供给量占比增长至70%左右。
“木星”车载液氢储氢系统首发!
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，未势能源发布木星车载液氢储氢系统，推动燃料电池汽车商业化。同时，还发布了多项领先技术、产品、市场成果，为氢能全产业链建设带来多元路径与思考，助力中国氢能产业跑出发展“加速度”。
面对当前新形势，一是围绕燃料电池汽车产业链核心的燃料电池、固体氧化物电池、车载液氢系统等颠覆技术，重点突破高功率燃料电池电堆、先进储氢系统等瓶颈技术。
储氨装置技术难点比储氢的要小很多，储氢需要零下200度才能液化，氨是零下30度，所以未来趋势就是转向高氨能源，国内主流的1000升1300升1500升LNG车载气瓶都是富瑞的深冷公司首发首创，技术领先。
氢能源未来发展趋势及研发应用:引领环保,守护未来
1、华为氢能源汽车的研发背景：随着汽车行业的发展，汽车制造商正在努力推出更加环保、高效、低成本的汽车产品，而华为氢能源汽车正是基于这一需求而研发的。
2、其来源广泛、应用广泛，可有效降低化石能源比重，提高清洁发展水平，发展氢能是构建“多能互补”能源供应体系的重要载体，是实现能源转型升级的重要助力。多地纷纷将氢能发展作为调整能源结构的重点发展对象，热度持续高涨。
3、氢燃料电池汽车具有绿色、环保、高效等特点，未来有望在城市公共交通、物流配送、城际旅游等领域得到广泛应用。随着氢能产业的发展，氢燃料电池汽车的成本逐渐下降，加氢设施也将逐渐普及。
4、氢能源产业下游应用场景主要可以分为：工业领域、交通运输领域、建筑领域、电力领域四个领域。涉及到除了传统石化工业应用如合成氨、石油与煤炭深加工外，还包括燃料电池汽车、建筑、发电等方面的应用。
5、制氢是氢能源发展的绊脚石：氢能源致命缺点在于制氢的成本高，经济效益及环保效益低。氢气是二次能源，不能再自然界中拿来即用。根据2020年的数据显示，中国氢气制取还是以“灰氢”为主，“蓝氢”为辅，“绿氢”占比过低。
6、然而，随着技术的进步和基础设施的发展，未来氢能源汽车可能会在一些特定领域发挥重要作用，例如长途运输和能源储存。不同能源形式之间的竞争与合作将推动整个汽车行业向更加环保和可持续的未来迈进。
L4即将量产,氢能源产品愈渐丰富,北京车展新技术盘点
1、自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion LX Fuel Cell，该车基于广汽GEP0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。
2、以传统整车厂为代表的渐进路线上，L2级自动驾驶系统迅速实现了普及，但再往前走的L3级自动驾驶却成了“技术黑洞”，至今无一家公司能够实现量产。
3、号称“开创纯电智能汽车全新品类”的高合HiPhi X无疑是本届车展前受关注度最高的一款全新车型。
