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如何评价上海交大建筑学专业？
很高兴为大家回答如何评价上海交大建筑学专业。
上海交大建筑工程专业设立于1907年，是中国历史上最早设立的土木工程专业之一。1952年全国院糸调整时，全糸师生并入同济大学。1985年上海交通大学恢复建立土木建筑工程糸，1993年土木建筑工程开设建筑学专业，并于当年开始招生。
1998年建筑学专业与工业设计糸联合建立设计艺术硕士点。2002年从建筑工程系分出，单独建系。2004年5月13日，上海交通大学正式批复新合并的船舶海洋与建筑工程学院成立建筑学系。
2006年交大建筑糸首次参加并通过全国建筑学专业指导委员会组织的专业评估，取得建筑学学位授予权，并成为上海市建筑学会常务理事单位。截至2013年，建筑学系设有建筑学本科专业(五年制)和建筑学科一级学科硕士点。
师资队伍，交大建筑学系共有专任教师31名，教授4名，副教授17名。是一支高素质，多元化的队伍。另外有中国工程院院士，设计***等国内外著名专家担任系学术委员会顾问或***教授。
总体上说是国内数一数二的大学。希望我的回答对大家有帮助。我最后在这里，祝大家开开心心，快快乐乐的生活。谢谢！
2017年12月上海交大校方整合全校设计类学科的优质***，将建筑系、设计系及风景园林系重组成立了设计学院。上海交通大学以“创新设计”学科群涵盖建筑学、设计学与风景园林学三个一级学科，并已将其列入学校“双一流”重点建设的17个学科群之一。
上交大的建筑学专业非常年轻，1993年开设建筑学专业，并于当年开始招生。1998年建筑学专业建立设计艺术硕士点。2002年单独建系。2006年通过全国建筑学专业指导委员会组织的专业评估，获得建筑学专业学位授予权。目前，建筑学系设有建筑学本科专业（五年制）和建筑学一级学科硕士点。主要研究方向包括：建筑设计及其理论、建筑历史与理论、城乡建筑遗产保护与发展、建筑技术科学、城市规划与设计等。目前还没有博士点，因此算是中等略靠后的水平。
再看看国内的学科评估排名，上海交大的建筑学为C+，和上交的牌子相比确实不是特别好，但是建筑学界也算是有点知名度的。特别是历史建筑遗产保护方面做得还是比较有特色的。
再看看2019QS的排名，上交大的建筑学竟然有全球50名，网页显示排在中国大陆第6，也是超出了我们一般的想象。因为国内建筑学传统意义上来说，老八校的地位还是非常难撼动的。
目前来看，教育部的学科评估结果还是非常值得认可的，因此上交大的建筑学基本打分就是C+，算是优秀高校中的中等偏下水平。不过因为上海交大的牌子放在这里，而且每年招生录取的人数十分少，本科加硕士才50人不到，这么一个大上海分分钟消耗掉了，所以毕业生就业是完全没有任何问题的。
很多人也许会看不起他们的建筑学吧，但是我体会来看这种学校是非常值得去的，特别是对于那么本科出身不好的。因为就工作而言，学校比专业重要太多了。我并不觉得上交建筑学毕业的就一定比同济建筑学毕业的要差。综合实力来看上交明显都要高同济一个档次。
不过有一点如果是高考考进去，那就不推荐上海交大建筑学了，毕竟这分数有更好的选择。
当然你就咬定了要去设计院和地产类工作，那么确实老八校的学历会更受青睐一点。
说到上海交通大学，想必没有几个人不知道他的实力，不单单在国内具有超强的实力与人气，在国外也同样具备不错的实力。上海交通大学既属于老牌名校，也是国内进步比较快的大学。虽然之前一直排在全国前十名，但是之前很难能排进前五名，但是近年来他在各大高校排行榜单上的表现足够抢眼，几乎占据着各大高校排行榜单上的前五名。
上海交通大学属于理工类大学，尤其在数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、[_a***_]科学与技术、土木工程、化学工程与技术等专业领域中具有超强的实力，在全国范围内处于前列。在教育部第四次学科评估中，上海交通大学共有5个学科评为A+档，其中4个学科属于理工类，分别为机械工程、船舶与海洋工程、生物学、临床医学。
作为工科强校，上海交通大学的其他工科类专业也同样强势。近日有人提出上海交通大学的建筑学专业实力如何？对于这个问题，笔者谈谈自己的认识。
以上是上海交通大学的建筑学在教育部第四次学科评估中的表现，上交大的建筑学被评为C+档，可以说作为工科强校的上交大在建筑学中的表现着实一般，其建筑学学科实力竟然还不如山东建筑大学、西安建筑大学、沈阳建筑大学等省属重点大学，与昆明理工大学、青岛理工大学等一本与二本混合的大学同属一个行列。
教育部学科评估是目前最官方的学科实力评比，其评估结果也是目前得到社会广泛认可的。从教育部评估的结果来看，其建筑学学科实力着实一般，甚至不能说处于全国前列，在全国范围内并没有太出色的表现。
截至目前，上交大的建筑学并没有进入国家、市级重点学科之列，而且还没有建成建筑学博士授权点，上海交通大学目前仅仅设立了建筑学学术型硕士学位授权点。虽然上交大的建筑学学科实力并不出众，但是该校在建筑学学科上的高考招录分数却非常高，而且其分数要远远超过了实力更强的山东建筑、西安建筑等高校。
颐和园的十七孔桥为什么设计成十七个孔？
您好，在历代皇帝的脑子里，以“九”为尊，天为阳，地为阴，他们不可救药的爱上了“九”这个数字，认为它可以代表皇帝至高无上的地位与权力，将之用在用皇帝有关的各种事物之上。而十七孔桥不论从哪边数都是第九个孔在中间。
当然，以上介绍只是其中一个原因，还要最重要的，建桥首先要考虑桥的长度，从南湖岛到昆明湖东岸，距离大概150米左右。石拱桥的每一个孔洞的跨度都是有限的，必然需要多个孔洞才能满足。根据茅以升《中国古桥技术史》中给出的数据，十七孔桥每个孔洞的净跨在4.1米至8.5米之间，这个跨度是石拱桥较易达到的净跨值。
在***园林里建桥，还要考虑桥本身的造型之美及与周边环境的协调。一座拱桥的造型设计最少有三个关键点，一是整体的高度，二是适当的桥墩宽度与石拱跨度之比，三是孔洞的造型。十七孔，这个不太少也不太多的孔洞数，比较好的照顾到了桥的高度和适当的墩跨比，十分巧妙。在此基础上，根据桥面的高度，设计出适合的半圆形桥孔形态。同时，桥东端岸上的廓如亭体量巨大，在桥梁高度的设计中也考虑了与亭子大小关系的协调。
最后一点，十七孔桥在设计上，还非常巧妙的运用了太阳光照射角度，在每年冬至前后，受太阳照射角度低的影响，傍晚的夕阳会将颐和园十七孔桥每一个孔洞照亮，俗称“金光穿孔”，这是十七孔桥一年当中最美的时刻。
到此，以上就是小编对于17号建筑学学术会议讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于17号建筑学学术会议讲解的2点解答对大家有用。
