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卫国的科研成果,伟大的科研成果

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于卫国的科研成果问题,于是小编就整理了3个相关介绍卫国的科研成果的解答,让我们一起看看吧。

  1. 苏联洲际导弹实验有没有失败过?
  2. 二战前谁的思想和政策,带歪了苏联军工造出来bt?后来谁扶正搞出kv t34?
  3. 二战时期最著名的机枪都有哪些?它们是如何排名的?

苏联洲际导弹实验没有失败过?

洲际弹道发射架上出意外 元帅和一百多科学家损失 发射场被烧平:全世界各大军事大国显示国力的武器,有航母,轰炸机,当然还有洲际导弹了,这个是必争的武器之一,它具备军事强大的展示以及非常具有军事战略意义。这件武器的威力十分强大,而且体积也十分庞大。大家知晓,这洲际导弹是需要经历非常多的实验,经过实际测试,才可以得到真实的数据,以及实际效果。但是这样的武器实验的话,也是极危险的,曾经有一位苏联的元帅,他主持洲际导弹的实验,在发射现场亲临指挥。结果当然是发生意外的灾难了,因为这位元帅只是外行人,作出了错误的决定,因此而发生了灾难。当然也有***之人躲过了这次的灾难。

这场灾难发生在冷战时期,当时各国核军事竞争最激烈的时代,由士兵的训练,武器的强大,作战的合作等等方面都存在对抗意识。苏联和美国都希望自已的国家军事方面是世界第一的,可以让对方震慑。英国专家曾说,美俄的核武器储备是非常多,也是非常危险的,如果都发射的话,地球可以被毁灭20次。其中苏联设计出来的R-16型号洲际导弹在实验时,就出了问题。并且洲际导弹在发射场上高高竖起,加满了燃料,却发现导弹内部的线路安装出了问题,意外让燃料泄漏,当时在现场指挥的这位苏联的元帅不顾安全安全问题,没有取消发射,反而是下令现场进行维修。由于导弹是启动状态下的,无法关闭发动机,关闭的话会因故障率而报废,所以在场的工作人员在开启发动机的情况下检修。结果当然是发生灾难了。

卫国的科研成果,伟大的科研成果
(图片来源网络,侵删)

这样子维修导弹太鲁莽了,这位元帅终究造成意外的灾难,维修工人检修作业时,敲击螺栓的某位维修工不慎蹭出火星,导致二级发动机的燃料点燃了。燃料箱点燃后,瞬间整个发射场地烧成了火海,巨大的响声过后,所以一切都烧着了,全部可点燃的,不可点燃的,都被烧着了,伴随着不断爆炸声,全部的燃料爆炸中喷向天空,迅速吞没在烈焰中,即时温度达到上千的摄氏度,因为后来检查时发现发射塔的铁架也被融化了。

意外的灾难过后,当时在场的所有民众都无人能逃出,邀功的元帅也牺牲了。后来清理现场时,事故勘察队没有找到一具尸体,一切被烧成了灰。他们当中有一般观看的民众、一些前来参观的官员、维修工人和设计师,最可惜的还有百多名科学家全部遇难。***的是有一位设计师逃出了生天躲开了这场灾难,当时这位设计师烟瘾犯了,发射重地严禁吸烟,他去很远的地方去抽烟,准备回去的时刻发生了爆炸,他拼命的跑开,终于***的活了下来。

有啊!1964年10月24日,苏联在试射“P16”洲际导弹的时候发生过重大事故,炮兵主帅涅杰林和数百名工程师在本次事故中丧生。究其原因有以下几个方面:一、因为赫鲁晓夫想利用航天研究的成果来抬高自己的威望,给自己赴美国谈判造声势!二、随着美国州际导弹部署的增加和技术进步,苏联急需从本土发射并摧毁美国战略目标的导弹。三、由于研发时间紧张,上级领导催促,改型导弹仓促的被拉上发射台,在发射前发生故障又违反操作规程进行维修,导致导弹发生爆炸!

卫国的科研成果,伟大的科研成果
(图片来源网络,侵删)

1960 年10月26 日,苏联军方发表了一个官方消息:苏联英雄、战略火箭军总司令、国防部副部长米特罗凡·伊万诺维奇·涅杰林,在执行公务时,因飞机失事不幸遇难……

1995年10月,在涅杰林逝世35周年之际,俄罗斯一家电视台对这位苏联元帅当年牺牲的细节进行了披露,人们才恍然大悟,原来涅杰林并非死于飞机失事,而是殉职于一次洲际导弹的发射事故之中。

那么,当年的导弹发射究竟发生了什么?为什么连总司令涅杰林这样的军方高层都未能幸免于难?

卫国的科研成果,伟大的科研成果
(图片来源网络,侵删)

(网络配图)

让我们回到1960年的10月,走进那场鲜为人知的最惨烈的导弹爆炸现场。

上世纪50年代初,美苏两个超级大国的冷战愈演愈烈,双方在军事上的争夺已趋白热化,展开了一场惨烈的军备竞赛

到了50年代末,苏联虽然已经装备了一系列导弹,形成了一定的军事优势,但克林姆林宫的领导人却怎么也高兴不起来,因为他们的导弹根本打不到美国本土。

相反,美国部署在英国、意大利、土耳其境内的导弹却能轻松覆盖苏联在欧洲的国土。而且,据克格勃提供的可靠情报分析,美国已经实现了40枚洲际导弹战斗值班的规模。

苏联人当然不甘落后,他们为了抗衡美国,下令国内军工企业加快洲际导弹的研制步伐。尽快研制出能摧毁美国重要军事设施的战略导弹,并把这款导弹命名为P-16。

586特种设计局承担了这一艰巨的任务,因为之前他们已成功研制出两款中程弹道导弹,分别是P-12和P-14。1958年,不负众望的586特种设计局在极短的时间内,成功设计出了P-16。

二战前谁的思想和政策,带歪了苏联军工造出来***?后来谁扶正搞出kv t34?

感谢邀请!

能左右苏联军工的当然而且只能是军方需要。

因为苏联一直很重视骑兵的作用,在他们看来,坦克就是骑兵的新版本,所以必须要求坦克具有骑兵的高机动性,一个字:快。

当时能入苏联法眼的只有美国的“克里斯蒂”轻型坦克,这型坦克因为***用了新型传动装饰,再加上本身就是轻型坦克,所以速度达到了80公里每小时。在1930年苏联就进口了两辆这型坦克加以仿制。并于次年成功定型为***-1型快速坦克,后面一直有改进型号,不过一直不变其快速,皮薄,火力弱的特点。


改变发展策略的也只能是敌人–德国:

到1941年苏德战争爆发是,苏联已经拥有超6000辆***坦克,这超过了德国投入战争坦克的综合。但是在德军如摧枯拉朽的攻势下,***坦克的表现可以用惨烈来形容,德国人甚至可以用大一点的***击穿这型坦克,这对于苏联装甲兵来讲就是“跑的飞快的铁棺材”。

前线的战况让苏联军工不得不回到中型坦克上来,既大名鼎鼎的T系坦克。

***坦克是苏联30年代中期前最重要的一种坦克,他发展与诞生应该是根据当时的苏联红色机械化骑兵的理论的发展同时进行的。

***坦克的底盘以及最基础设计是美国在20年代后期著名的坦克设计师克里斯蒂发明出来的,它以犬尺寸负重轮、平衡悬挂系统、大功率发动机进行机动化的作战的坦克理论设计出来的,但未得到美国军方一美元的资助。在迫不得已的情况下他向世界各国出售自己的设计专利,被苏联军方相中以后购买了相关的设计专利以及图纸资料料等等,并在此基础上发展出了苏联特色的***坦克。

到了30年代中后期以后,苏联军方以及***意识到了***坦克的种种缺点,其装甲防护不够火力也不够强大、机动性也并不理想,于是同时向列宁格勒的183厂(基洛夫厂)以及哈尔科夫的红色哈尔科夫机械制造厂发出了设计指令。

列宁格勒183厂(基洛夫厂)的总设计师科什金拿出来kV坦克方案、哈尔科夫机械制造厂的总设计师科京拿出了T34方案,两型坦克进行了数轮严格的各种试验最后完胜的是T34。原本苏联军方只准备装备投产其中的一种坦克,科什金借他老岳父伏洛希洛夫(苏联三号人物)的势力去压制科京。科京为了保住自己的T34在身患重度肺病的情况下,依然亲自进行强化的T34野外试车以及高强度的试验并拍成电影(不久后他因病去世由莫罗佐夫接替岗位),通过苏联红军机械化理论的主要支持者铁木辛哥直接汇到[_a***_]了斯大林那里。

最后斯大林拍板定钉两种坦克同时投产并装备苏联红军,事续也证明kv坦克的故障率极其高,虽然在战场起到一定的作用但远远不如T34对战争中起到至关重要的作用。

到了1943年为了讨好斯大林科什金团队在车里雅宾斯克坦克城在KV坦克的基础上发展出来斯大林式重型坦克,而已经迁移到下塔吉尔的莫罗佐夫团队发展出来T34/85这种最成功的中型坦克。

***作为一种30年代定型的快速坦克,在当时技术是很先进的。这种高速轻甲求生存的思路也不能说就是错误,英国二战期间的多种巡洋坦克也是走的这条路。实际上远东的***一直到45年八月风暴仍然是主力车型之一。

T-34的总体设计思路、倾斜装甲、悬挂系统等其实来自***

***系列缘起于美国的克里斯蒂快速坦克设计,当时坦克这个概念都没有完全固定下来,各种探索都有,总不能说发明者就把谁带歪了吧。

无炮塔的克里斯蒂样车,当年苏联进口的原型车就是这样的

***有个毁誉参半的能力就是不装履带的负重轮公路高速行走功能,这个功能并不实用,也增加了车的复杂程度和制造成本。但在当时尝试此种能力也并非仅苏联一家,比如瑞典也搞过轮履两用的试验车,新西兰甚至在二战中还在尝试类似设计。今天说不对实际上是建立在之前试错的基础上,如果之前没有***之类车型尝试,今天***如突然出个新闻中国某种坦克摘了履带能跑,保证网上一堆人美帝惊呼不可战胜。所以不要太苛求先行者。

除此之外我还真想不出***系列有啥不可原谅的毛病。

实际上不管是T-26也好,***也好,在30年代都是平均线以上优秀车型。如果说有什么问题的话就是为啥在战前造了如此之多。这个要怪恐怕只能怪后来被捧成活圣人的图哈切夫斯基元帅,在他的大纵深作战设想中,***是突破之后向纵深发展胜利的快速车型。这样想本也不错,但狂造数千辆就未免是不顾国力的狂举了,甚至超过了保障能力,结果后来战争到来的时候不但老旧了而且还失修。

硬要给***定罪,我看也只有这位来扛

至于T-34,这本来就是在***基础上进一步发展出来的车型。根据西班牙内战时期的经验,去掉复杂的负重轮行走功能,加厚装甲,强化火炮,最后出来的就是一代名车T-34。

***-7M、A-20、T-34 1940型、T-34 1941型的型号演化

二战时期最著名的机枪都有哪些?它们是如何排名的?

第一名,号称"***的电锯"的MG-42通用机枪,射速极快,德国于1942年研发并且就役。


第二名,捷克ZB-26轻机枪,大量在我国服役。

第三名,素有"转盘机枪"称呼的DP轻机枪,即捷格加廖夫轻机枪,苏军大量装备,也曾在中国人民志愿军中大量装备,经典的就是转盘弹匣。

第四名,布伦式轻机枪,也称布朗式轻机枪,曾在英联邦国家军队的中大量装备,别忘了,那时的英国及其属地还是相当大的,所以该机枪良好的适应能力使得它装备范围十分广泛。弹匣在上哦,瞄准有一定技术含量。

第五名,歪把子,大中国区大家耳熟能详,日军主力装备之一,我军缴获使用量不小。

第六名,美国***M1918A2轻机枪,美军装备的主要轻机枪之一,伴随美军名扬四海。

第七名,马克沁重机枪,啥也别说了,人肉收割机。

第八名,美国M1919重机枪,遇上他它,很难正面抬起头来。

第九名,郭留诺夫SG43重机枪,小推车杀手,是不是电影中很好看见?!

感谢邀请!机枪按照重量来说可以分为重机枪和轻机枪,二战时期比较著名的重机枪和轻机枪如下:

重机枪:德国:MG34和MG42机枪,后者既可以当轻机枪使用,又可以加装三脚架当重机枪使用,射速比较高,被称为“***电锯”。

英国:维克斯机枪,该机枪是马克沁机枪的改进型,又被称为维克斯—马克沁机枪,英军一直使用到1968年。

美国:***M1917式重机枪,中国在1921年仿制了该机枪,命名为“卅节式重机枪”。

在***M1917式重机枪的基础上去掉枪管上外罩的水筒,将水冷式改为气冷式,重量大幅度减轻,推出了M1919系列机枪。

***M2重机枪,该机枪目前还在美军中服役。

日本:三年式重机枪和九二式重机枪

苏联:马克沁M1910式重机枪、SG43郭留诺夫重机枪、SGM重机枪。

历史小挖客说:二战机枪不少,答一下我心目中的前三名及其原因。我评价原则:首先是当时口碑和影响力;其次是持续的影响力。

小挖客心中最仰慕的天才******作品,机枪和它配套的.50***一直流传至今,久盛不衰!

M2机枪装备得实在太广泛了,虽然不是普通步兵班级武器,但海陆空三军通用。陆军不必说,几乎所有坦克、装甲车的标配,步兵也大量装备;空军,战斗机的主战武器,没有之一,轰炸机的自卫武器,没有之一;海军,海航战斗机主战武器,没有之一,各类舰艇自卫武器,从登陆艇到鱼雷艇,森林一样的M2啊。

诞生100多年,所有战争中都是主力装备,真正的多面手!在陆军手上,有效压制敌方火力,还能打打天上的飞机!精确程度可以***来用!在飞机上,弹道平直,有效射程甚至超过很多机炮!射速快如泼水!

一直装备到如今!当年战场上并肩的好多对手纷纷被时代淘汰,年轻的后代也好些都退出舞台,它却还没有退休的意思。美军多次想要让它安享晚年,安排了后辈来顶班,但每一次,都是顶班的后辈出师未捷!比如上图的这个。M2还将再战几十年,它用.50***可能时间更长!无论使用口碑、装备范围还是影响力,排第一当之无愧!

34和42其实差别还很大,但仍然可以归为一类。这是世界上最早的通用机枪,弹链式机枪率先装备到班一级。装上两脚架当轻机枪,架上三脚架就是重机枪,此外还作为坦克机枪、机载机枪,也是真正的万金油,对后世影响力巨大,直到今日还是主战装备。

到此,以上就是小编对于卫国的科研成果的问题就介绍到这了,希望介绍关于卫国的科研成果的3点解答对大家有用。

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