大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航 科研成果落地的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南航 科研成果落地的解答，让我们一起看看吧。
南航和电子科大哪个好？
南京航空航天大学是一所以航空航天民航为特色的重点工科大学，是教育部与工信部、江苏省共建双一流高校，具有博士学位授予权，有多个国家重点实验室，一级学科博士点15个。
电子科技大学直属于国家教育部，是以电子信息为优势学科的特色重点大学，双一流A类建设高校，有世界一流学科和国家重点学科，一级学科博士点16个。
南京航空航天大学就业情况如何？
南京航空航天大学简称南航，是全国211重点高校，隶属于国防科工委，是国防七子之一。该校本科录取线高于一本分数线40以上，热门专业包括航空宇航专业，飞行器设计专业，流体力学专业，电子工程专业，计算机专业和自动化专业。毕业生就业形势较好，广受航天研究所，电子科技研究所，华为等企业欢迎。所以南航就业形势很好，就业率在95%以上，名列高校前列。
谢邀。根据每年的就业报告，南航毕业生就业去向主要是国防单位，民航以及世界500强。首先要明确一点，就业率和就业质量是两码事。就业率可以各种吹，但就业质量可是实打实的。南航就业率年年号称江苏第一，但是有些专业的就业质量真的有点惨不忍睹。说到专业，不同专业的就业层次也不一样。部分文科学院的就业压力还是很大的，不乏很多去创业公司，转行去做销售，薪资水平也比较低。这是专业决定的，无可厚非。
说到底，就业和专业实力的强弱并无太大关系，而是与社会需求密切相关。
有些专业所有人在秋招就被抢光了，而有些专业在毕业时还有很多同学没有找到心仪的公司。相信每个学校都是这样，就业好不好看社会需求旺不旺盛，所以也就出现了知乎上，条条大路通CS的奇观。
南航学生自制火箭成功发射，未来想用火箭送快递，有没有希望？
谢邀，这件事比较难，是不是“东风快递，使命必达”给大家带来误解了？
首先我们需要先明白一个问题，一个物体由静止到高速的过程是需要加速的。同样，一个物体从高速到静止的过程也是需要减速的。
如果不考虑空气阻力问题，加速所需要的能量和减速所需要的能量一样多。
南航的00后学生自制了火箭，并且模仿美国的猎鹰9号进行了回收。这个事情仅仅是说火箭的发射和回收的门槛被迈了过去。
但消耗量要比传统火箭要高的多。
但如果想用这枚火箭去送快递就有很多的技术问题还需要解决了。
首先是燃料的费用。即便是商用成功的运载火箭其燃料效费比也是很低的。之前在别的问答里面给大家计算过，运送一吨的物资进入距离地面100公里高的轨道上所需要的燃料足够一架飞机飞几万公里。
所以可以这样理解，***用火箭是为了达到一个很难达到的目标所使用的一种不得不付出的巨大代价。注意关键词“不得不”。
人类为此也在找不同的方案，例如考虑在空中发射火箭，以便节约那么一点点燃料
最近，南航00后学生成功地将自制的火箭发射并且回收，瞬间在网上产生了很大热议。在询问过他的想法后，想在未来用火箭去送快递，不得不说，这个想法真的好超前，让人情不自禁地为他大大点赞。
首先，这位学生学的是航空航天工程专业，在大学期间，就能够做到这种地步，是非常让人敬佩的。在他所设计的火箭中，从仿真到制造，包括一系列测试控制，最后成功发射都属于自己完成的。从这里，可以充分看到这位学生对火箭航天方面的知识了解得真是透彻。他在网上发布了好多关于设计火箭并且发射的[_a***_]，令大家都惊呆了，不愧是专业楷模。
其次，用火箭送快递，不是一件容易的事，至少现在世界上没有任何一个国家可以做到。如果能够运送快递的话，火箭也应该是属于比较小型一点的。现在这位学生可以发射火箭并且能够回收，说明在火箭的控制方面还是很不错的，但是送快递可是要比简单的发射更难，什么时候到达什么地点，停下或者返回的过程都需要精密的设计。通过相关了解，这位学生说自己对火箭非常感兴趣，也比较喜欢航天事业，看来他是有一定恒心的。
最后，关于最终能否设计出来可以送快递的火箭，感觉在他的不断研究下，再通关相关的学习，掌握更多的知识后，完全有可能实现这一宏伟梦想。对于这位学生自制火箭成功发射，更多的是鼓励和赞赏，希望他最后能够如愿，也让我们有机会看到祖国科技力量的崛起。
到此，以上就是小编对于南航 科研成果落地的问题就介绍到这了，希望介绍关于南航 科研成果落地的3点解答对大家有用。
