大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁拥挤科研成果的问题，于是小编就整理了6个相关介绍地铁拥挤科研成果的解答，让我们一起看看吧。
广州地铁改革是否成功？
部分成功因为广州地铁的改革确实带来了很多改善，比如说车站设施的升级、车厢设计的优化、积极推进智能化建设等等，但是在地铁拥挤度和客流量管理方面还存在一定的问题。
车站通行能力明显滞后，早晚高峰时段地铁拥挤现象依旧存在，许多乘客出行体验并没有得到根本的改善。
但从整体方面来看，广州地铁的改革还是得到了不少好评。
从广州地铁改革的历程来看，只要一直持续推进，构建一个完善的地铁交通系统，那么改革最终就会获得全面胜利。
深圳平均每天挤地铁时间？
从目前来看，深圳的上下班时间是挤地铁的高峰期，而3号线、4号线地铁是最拥挤的，2号线是相对最舒适的地铁线了。从上班时间来看，挤地铁的时间一般在20－40分钟，很多从龙华、宝安等地到福田、南山上班的，差不多也就这个时间。
根据《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，2022年，深圳市民通勤单程平均耗时为36分钟，考虑到大多数市民***取地铁通勤，可以近似认为，深圳人平均每天挤地铁时间为36*2=72分钟（双程）。
上海地铁为什么没有那么拥挤了？
因为现在出行的工具多了。有自行车，自备车，电动自行车。滴滴打车。所以称地铁的人相对来说少了很多。同时地铁线路也越来越多。单上海就有几十条地铁线。总线路有几百公里。贯穿整个上海市，浦东和浦西。已连接浦东机场和虹桥机场。而且现在主城区每个小区距地铁站，争取在1000m之内。
北京人公交车和地铁什么时候最拥挤？
北京公交和轨道交通最拥挤的时间段是工作日的早晚高峰，早高峰时间为早七点到九点，晚高峰下午四点半到六点半，因为这两个时段是机关单位的上下班时间，所以人多自然车拥挤，过了这两个峰值时段，无论是公交车还是地铁，交通压力都要轻松很多，因此错峰出行也是***积极倡导市民的绿色出行方式，也是缓解城市道路压力的唯一办法。
上海地铁晚高峰哪条线最挤？
上海地铁9号线应该比地铁12号线拥挤，因为地铁9号线途径松江，漕河泾开发区，徐家汇等地方，那里集中了上海很多电子产业，商务办公等公司，因此早晚高峰是相当拥挤的，从地铁日均客流量来看，地铁9号线有70万到80万之间，而地铁12线只有40万到50万之间，因此地铁9号线比12线会拥挤多了。
如何评价北京地铁推出的新功能：地铁站拥挤度可通过手机查询？
谢谢邀请，这个功能还是很实用的，用手机可查询拥挤程度能最大限度的避免人流扎堆现象，查一查发现A区拥挤，那我就去B区坐，这样能最大限度的起到分流的作用，也能缓解早高峰带来的客流压力，值得点赞
其实这个功能还可以发展到别的领域，比如汽车交通上，用手机一查知道哪拥挤就可以选择其他路径，方便自己也方便大家，社会就是要一步一步的发展，慢慢的个个领域就都会完善了
超赞的功能！这样，我们就可以根据自身的出行需求和地铁高峰期合理选择出行方式，从而提升效率，避免时间的浪费。
1.为什么北京地铁会推出这项拥挤查询功能？
任何一个新兴的商业模式或者便民服务措施，都伴随着一个现实的痛点。坐过北京地铁的朋友们应该深有感触，尤其是早高峰的时候，不是你自己走进地铁，往往就是别人把你挤进地铁。
还记得当年蜗居大结局上海清说的那段话吗？每天我就这样懵懵懂懂的被人流推着往前走，我曾经的坚持、立志、理想被挤得无影无踪。这就是大城市，这分明就是大城市挤地铁呢深刻写照！所以，有了地铁拥挤查询功能，我就能对这个拥挤的地铁说NO！
2.我们可以利用拥挤查询功能合理出行。
这个功能是基于当今的大数据分析、还有人工智能出现的，有了这个软件，我们可以合理的安排站点进行乘车，我们可以根据软件的数据规避拥堵路段，规避不能进站的站点，找到最合理的路线。其实这个功能，就像我们当地的掌上公交一样，什么时候公交车来了，我再出门等车。就像滴滴宣传的那样，以前是我等车，现在是车等我。别的时间，我们完全可以用来工作，休闲***嘛。
科技让我们的生活变得越来越便捷了。我相信未来还会有更多的便民服务应用到我们的现实生活中来，为背景地铁拥挤查询功能点赞！
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凡是在早晚高峰期做过北京地铁的朋友，都是当之无愧的战士。
只有在地铁站，才能体会例如北京这样大城市的人口数量之巨大，体会人与人之间无缝隙的亲密接触。
所以，地铁推出的这个地铁站拥挤度查询，可以让我们大多数人安心：哦，原来我这个车站还不是最挤的啊！
咕嘟君本人常年在东直门一线坐车，距离恐怖的西二旗没有多远，但是我也没有勇气去体验一把。西二旗地铁站因为处于换乘站，所以号称人口密度最大的地铁站之一。
每天人们都用春运的精神去上班，在万头攒动中拼搏。
据说这个地铁站拥挤程度查询用4种颜色表示拥挤度，颜色越深，表示车站越挤。黑色自然表示极拥挤。其中绿色呢表示比较舒适，地铁站相对空旷，但我想不出哪里会有这样的场景，也许机场线勉强能达到这样吧。
不过这个拥挤程度还是有参考价值的。因为可以看到那些在高峰期常规限流车站的状态：圆圈内显示黑色的“限”字。这可以让我们知道，这里坐车需要排比较长的队。
到此，以上就是小编对于地铁拥挤科研成果的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁拥挤科研成果的6点解答对大家有用。
