大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***政策研究室软科学项目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍***政策研究室软科学项目的解答，让我们一起看看吧。
青海、四川、甘肃三省一小时内同时地震，是巧合，还是有所预示？
这次地震震中在青海省门源县，甘肃的张掖和四川的阿坝地区都是地震波及区。不是巧合，而是必然。按地震理论推算，地震烈度从震中往四周扩散，而且每隔60公里衰减一级，直至消失。
我认为地震不是巧合。因为它有一定的规律，时间地点。全球每天都有板块之间碰撞。都与板块的大小碰撞成度而决定。所以地震的所造成的损失，直接与板块的大小猛烈的撞击决定了一切！
我告诉你：青海，四川，甘肃，这三个省在同一条地震带。青海，四川，甘肃，三省一小时同时地震不是巧合，应该是自然现象。
我老头子在地震局工作过，我多少懂得一点。
我是春韵刘姥姥：地壳运动很难让人们理解，科学家对地震现在还不能做出正确预测。
2022.1.10
地壳板块移动挤压所致，而且这种地壳破裂带时常会发生小规律的震撼，应常态化的防止山石坠落砸伤人畜。一般大地震动物先知，临近震时一星期内，会惊恐不安，如:犬类望着主人狂吠，猫咪惊室乱窜，等等。
高纬度地区发生地震，时间是数九寒天，只有两个因素才引发地球失衡平衡运动，才发生地震。一是中国地区气温偏高，积雪融化；二是美国大面积下雪积雪，一融一积，失衡地幔就会平衡运动，引发海上及融雪地区地震。
2020年珠峰测量队登上了珠峰！还有谁亲眼看到过珠峰呢？
2012年8月28日，我单人单车（自行车）第二次走穿越***。
9月23日下午六点到达珠峰大本营。找好旅馆后，背着单反相机包，沿着小路一路小跑到了二号营地正对着珠峰的山岗。找到一个非常好的角度休息，等待着太阳落山。
七点半，珠峰大本营到二号营地的最后一趟中巴车收车了，整个二号营地只有我一个人孤零零的呆在山岗上。
八点钟，太阳落下山十多分钟了。我所期待的日照金山还没有出现，只能悻悻地收拾好下山。
下山途中，心中很不是味道。三步一回头，希望奇迹能出现。大概走出一百多米再回头时，奇迹杰现了！夕阳给珠峰披上了一层金色的霞光，整个珠峰金光闪闪，更显得雄伟壮丽。
我立刻手脚并用，跑回刚才选好的地方，趴在大石头上。拿出单反相机，屏住呼吸，一次次按下快门。直到金山从珠峰顶上消失，才满意的离开。（后来查到第一张照片的时间是8：09分最后一张照片的时间是8：13分）
摸黑回到帐篷旅馆，把相机拿出来回放，整个帐篷里的朋友们都为珠峰的美景所倾倒，都羡慕我拍到了如此完美的珠峰。就连旅馆老板都说“今天在大本营的旅客有三百多人，只有你的年龄最大（58岁），也只有你的运气最好。”
现在，每每翻看到这些照片时，仍旧心潮彭拜，成就感，自豪感油然而生，久不平复！
2020年珠峰测量队登上了峰顶！真是一件令人鼓舞和高兴的事儿。至于还有多少人，通过其它途径亲眼见过珠峰，我想绝对是很少的。
珠峰不是一般的山峰
珠峰的全称是珠穆朗玛峰，位于喜马拉雅山脉中部，是中国与尼泊尔的界山，北侧属于中国，南侧属于尼泊尔，是世界最高峰，最近一次测量高度为海拔8844.43米。据说藏语中“珠穆”是女神的意思，朗玛是“母象”的意思，珠穆朗玛的意思就是“大地之母”。
这次珠峰测量队登峰，主要任务就是重新测量珠峰高度。因为之前测量时因为天气、积雪、测量手段等原因会有些误差。1***5年测得的珠峰高度为8848.13米，2005年中国登山队再次测量，将珠峰的海拔高度更正为8844.43米，这些高度都被世界普变***纳。随着科技进步，人们需要珠峰更准确的高度，这项光荣的使命当然属于我们中国人，所以这次我们有备而来，一定会测得更准确的珠峰高度。
除去亲自登山，还有其它途径看到珠峰吗？
亲自登上珠峰，是无数登山爱好者的终极目标，因为海拔太高，高山缺氧，气候条件恶劣，对登山者的身体条件要求太严，只有身体条件好还不行，还要看你的运气如何（碰巧气候条件适合），所以这对于绝大多数人，是可望不可及的。真正能够登上珠峰山顶的人，更是少之又少。并且登山者中，绝大多数的人是从相对坡度缓和的南坡登上山顶的，直到六十年前人类才第一次从北坡登上山顶，开创这次壮举的是我们中国人。
至于乘坐飞机观看珠峰，这是不太可能的，因为珠峰附近多海拔7000米以上山峰，常年白雪覆盖，气候复杂，所以一般很少有飞机在此飞行。更不要说在飞机上看到珠峰了。但还是有很多人可以比较近距离看到珠峰的。在中国和尼泊尔的珠峰脚下，为登山爱好者和旅行的人们，建有珠峰大本营，每年都会接待很多人，人们不远万里，历尽艰辛，只为能在山脚下一睹珠峰的真容。
旅行去看珠峰是我的梦想
我酷爱旅行，走遍了大江南北，长城内外，但我近期最大的梦想是到珠峰脚下，近距离看望珠峰，为此我已经始准备，心中充满期待，正所谓：身未动，心已远…
我是快乐的拉磨驴子，我酷爱旅行，喜欢分享旅途中的所见所闻，分享快乐。
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大国工匠第一集内容概要？
内容概要：第一集介绍了三位工人，分别是彭祥华（中铁二局二公司，隧道爆破高级技师），徐立平（中国航天科技集团公司四院7416厂特级技师）和王进（国家电网山东检修公司带电作业组组长）。
他们三人，一个是铁路建设者，一个是火药雕刻者，一个是高空带电作业工作者。他们是把技艺炼到炉火纯青地步的英雄。日复一日，年复一年的技艺打磨，成就了他们的超凡与难以取代的技艺。
cinturato p7怎么样？
倍耐力新P7定位是运动型轮胎，其花纹着重于排水，所以在湿滑地面上的操作非常好，弯道抓地力出色，轮胎的质地比较硬，耐磨性好，对车辆的支撑性好，但同时也使得其在胎噪方面的表现不是很理想。下面我们来看看其评测是如何的？
在静态体验方面，因为倍耐力新P7定位为运动型轮胎，所以其胎面花纹***用非对称设计。但比较特别的是，它花纹块设计的纵向沟槽比较大，而横向沟槽相对来说就要小很多，而且花纹块偏大。在感官体验上，轮胎的胎体和胎面也比较硬，对于车辆的支撑性能都是不错的。
在动态测试方面，倍耐力新P7的作为一款运动性轮胎，其在油耗测试和静音舒适方面就没有德国马牌等适用于家用轿车的轮胎好，这也是很正常的事情。但是新P7的胎冠硬度达到68HA，胎侧也有54HA，较软的胎侧能提高轮胎的缓冲能力，从而确保有良好的舒适性。另外，结合特别的轮胎配方，能发挥轮胎在操控和其他方面的最大性能。
倍耐力新P7的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计确实是可以使轮胎的舒适性提高，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方时，轮胎损伤的机率就更大了。
下面是车主使用倍耐力P7的反馈：
车主A：好用，抓地力耐磨都不错，有一个缺点就是轮胎相对硬一些，胎噪大点。
车主B：真的耐磨，我的7万多了，还可以跑1万，15年去跑过***的烂路，哈哈，缺点就是硬和吵！
车主C：刚换没多久，开了1000多公里，胎噪真的大，其他都不错
车主D：我用了4条全新倍耐力新p7，之前用米其林，新p7的优点就是操控好，抓地力强，尤其是雨天过弯时，比米其林强很多。还有一个感觉比较皮实，也容易卡石子。缺点就是胎噪大而且轮胎比较硬。
红豆杉的繁殖方法有哪些？
红豆杉繁殖方法有哪些
红豆杉我们很多时候都叫他为为“植物界的大熊猫”，可见红豆杉的珍贵。红豆杉不仅长得漂亮，而且它的根茎叶以及长出来的红豆果子有很好的抗癌效果。红豆杉还可以作为盆景放在家中，它能够24小时释放氧气，有很好的净化空气的作用。所以，红豆杉可以说是名副其实的宝树。
红豆杉的繁殖主要有两种方式进行。一是***繁殖，一是扦插繁殖。
红豆杉的***繁殖不常用。由于它的***壳比较坚硬厚实，犹如莲子一样不容易发芽出来，如果要让***发芽需要将***埋在沙坑里整整一年才有会裂壳，裂壳后才有发芽的可能性。所以，现在红豆杉的繁殖通常都是用更直接快速的繁殖方法——扦插法进行繁殖。
1.红豆杉的扦插繁殖一般在五六月份，目前这个时候正合适。
2.扦插前可用河沙、菜园土、锯木灰、珍珠岩等混合作为扦插的基土。
3.扦插时选择健壮的红豆杉软枝条，将枝条截取为20公分左右的长度。然后将截取的枝条下端的叶子清除掉，底部枝条做成斜切口，然后将枝条浸泡在生根粉溶液中浸泡一上午时间。
4.将浸泡好的枝条直接插入准备好的基土中，并用手将枝条周围的土稍微用力压实。插入土中深度大概在5-8公分左右。
5.扦插完成后，搭设好遮阴棚，并及时浇水。在扦插前半个月应每日浇水至少两次以保持土壤湿润，半个月后每天浇水一次即可。
6.在整个扦插过程中，不要有阳光的直射，大约一个月时间就可以长出新根来。当长出根系来后，此时扦插成功。
扦插注意问题
红豆杉的繁殖最佳时间是五月份到六月份，这两个月份红豆杉的繁殖成活率高。其他的时间繁殖成活率就比较低了，有时候等到插穗腐烂或者干透了，也长不出根须来呢！所以建议大家***用扦插繁殖的方式去获得新的红豆杉植株吧！
南方红豆杉和东北红豆杉，一般***用***繁殖，用***繁殖的红豆杉后代，雄树会多些，进入成年期会晚些，一般可长成乔木型。东北红豆杉也有用枝条扦插繁殖的，繁殖出的后代可很快的进入成年期，但更多的会长成灌木型。曼地亚红豆杉一般***用扦插繁殖法，时间一般在阳历3月12号左右（山东），***用1——2年生健壮枝条，剪成15厘米左右。等到4月中旬，要适当遮阴，保湿。比较容易成活。
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