大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经济动向科研成果的问题，于是小编就整理了5个相关介绍经济动向科研成果的解答，让我们一起看看吧。
- 数量经济与技术经济研究属于什么级别的期刊？
- 如何关注国家最新经济政策？
- 有哪些可以查阅我国经济政策和经济数据的权威网站？
- 有人说：从汽车消费情况可以看出经济活力和经济走向，是这样吗？
- 巴菲特清仓沃尔玛，索罗斯增持苹果，你看懂投资大鳄的动向了吗？
数量经济与技术经济研究属于什么级别的期刊？
主要针对改革开放中的焦点问题及时反映两个学科(数量经济和技术经济)的最新研究成果，交流新理论、新方法和新经验，探索国内外该学科的发展趋势和动向，反映其运用于中国经济发展实践的研究成果.
如何关注国家最新经济政策？
CCTV2频道是央视的财经频道，一些国际国内的重大经济新闻都会播报，国家的经济方向动态也会播报。还有关注一些权威类的经济新闻***，比如说今日头条什么的。每天看新闻联播也是比较好的选择即权威还比较新，字数越少含义越多看两会国家给定的目标和方向。
网站：新浪财经，凤凰网，第一财经网，财经网，中财网等； 栏目：经济半小时，中国财经报道，头脑风暴； 杂志：凤凰周刊，半月谈，瞭望，经济研究等 以上都有电子版的，可以上网看的。
有哪些可以查阅我国经济政策和经济数据的权威网站？
央行网站，点击 “调查统计”可以看到社会融资、基础货币、商业银行资产负债表、信贷投放等等财经媒体展开评论的数据源。
国家统计局网站，包括CPI、PPI还有具体城市的具体物价数据；地产的销售、开工；工业各门类产值和增速、各消费类行业销售额和增速等等很多，数据量最大。
财政部网站，国企运营情况、财政收支的具体来源和去向。
没有相关基础，看这些数据还是枯有些燥的，各大券商都有宏观研究部门，可以搜索一下他们的报告，尤其是人气高的首席，几十页的专业详尽解读，会把某个数据的来龙去脉说清楚。
金融时报中文网会有些外国经济学家的观点，媒体性评论比专业报告通俗易懂一些，且能丰富一下视角。
1、国家统计局网站；
2、中国人民银行网站；
3、国家发改委网站；
4、***、银监会、保监会网站；
这些都是了解经济政策和数据最权威的网站。
至于你要看新闻，了解经济动向，可以看新浪财经、腾讯财经就行了。
看稍微深度一点的，可以看财经网、财新网、21世纪经济报道、第一财经日报、每日经济新闻。
查策网，汇集全国355个城市与地区的产业政策，是产业政策研究与查询的智能工具。每条政策详情都链接***来源，做到有源可追，保证政策完整性与准确性。
产业政策是国家制定的，引导国家产业发展方向、引导推动产业结构升级、协调国家产业结构、使国民经济健康可持续发展的政策。产业政策主要通过制定国民经济计划（包括指令性***和指导性***）、产业结构调整***、产业扶持***、财政投融资、货币手段、项目审批来实现。
有人说：从汽车消费情况可以看出经济活力和经济走向，是这样吗？
这个是毋庸置疑的，汽车产业是一个综合产业，从冶炼到微电子产业无所不包，同时汽车作用消费品，对于衡量消费能力是至关重要的。除去农业以外，经济的基础就是制造业，制造业的兴衰直接带动资本市场，不要相信文化产业如何挣钱，资本介入了多少多少，想想希腊金融危第一个破产，就是因为外汇支柱产业里有旅游业。汽车产业就制造业的缩影，如果汽车产业发达这个国家经济实力不会太差，想想日本的汽车产业。所以看汽车产业就知道制造业的情况，制造业越好经济越好。
家庭消费分别为房产消费、汽车消费、教育消费、养老消费。汽车消费属于家庭消费的第二大消费，尤其是中产阶级和小年轻，购车金额从5万元到上百万元不等，资金说大不大，说小不小，当人们愿意买车的时候，尤其是全款的，表现出一种对家庭未来美好生活的可期，选择什么车型也代表了目前最流行的状态。经济发展三家马车，投资、出口、消费，而汽车消费是消费中的大头，购车消息减少，进一步影像了国家的三驾马车。
一、2018年和2019年汽车消费市场萎靡，2018年中国汽车产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，2019年，汽车产销同***别下降7.5%和8.2%；2018年GDP增速为6.6％，增速真实吗，2019年GDP增速比上年增长6.1％；这些数字反映了国家经济下行压力犹存，人门购车消费意愿低迷。
二、家庭都不愿意买车后，家庭的钱去哪里了？目前投资在房地产里面出不来，难以变现，直接影响了汽车的入手和换车的频率和档次。钱的周转速度变慢后，社会各种消费层次均下降了，汽车本是人们最可以装点门面的，现在大家都勒紧裤腰带，充分表明了经济下行的趋势。
三、新能源车本是国家扶持的项目，但是新能源的研发和购买并没有出现井喷的现象，一方面是企业缺乏资金注入，另外一方面是销量不好，转化率较低，另外是家庭购车意愿较低，进一步导致销量不好。
谢谢邀请。
确实可以从汽车消费看出实体经济的活力。
汽车从消费属性来说，属于不必要消费，也就是可有可无。如果非要拥有的话，说明经济水平已经达到了。
国外的很多经济学家经常会从生活中的一些细节来看当下的经济状况，比如口红效应，高楼效应等等。
2月份买车数量呈现断崖式下跌就是一个很好的例子。我看很多国产车优惠幅度已经达到37%，这在平常根本不可能，可是即便如此，买车的人依旧寥寥无几。可见疫情对实体经济打击之大。
综上所述，不光是汽车消费，生活中很多细节都可以看出经济的实际状况，做个有心人，可能就会不经意[_a***_]机会。
希望可以帮到您！
大家好，我是“环球锐评”，欢迎关注。
从汽车消费量可以看出经济活力和经济动向吗？下面我们来仔细分析分析。
01——生活必需品的消费量能反映经济发展的动向吗？
生活必需品，如柴米油盐之类的属于刚需。无论经济繁荣或萧条，它们的消费量都不会有太大的变动，反映不了经济状况。毕竟经济好坏人们都要吃饭的嘛。人们也不会因为经济前景向好而多吃几碗饭。当然如果连饭都吃不起，这个国家的经济基本已经处于崩溃的边缘了。
02——汽车的消费量能吗？
汽车，并不是刚需。人们生活富足经济前景乐观的情况下，人们就会考虑提高生活质量买辆车买个房。汽车消费量就会相对提高。
反之，若连基本生活都无法保障，经济前景非常不明朗甚至随时面临失业的威胁，在这种情况下人们的消费就会变得很谨慎。一日三餐当然是要吃的，但汽车能不买就先不买了。这样汽车消费量就降下来了。
从2001-2018年中国汽车销量统计图可以看出:中国经济高速发展的18年里，汽车销量节节攀升。
当然，影响汽车销量的因素很多，不仅仅是居民的富裕程度、对经济前景的预期，还包括限牌、国家的购车优惠政策等。但人们的购车意愿是决定汽车消费量的重要因素。
03——总结
总结:汽车的消费量在某种程度上能反映经济发展的活力和动向。
在一定程度上，可以这么理解！汽车工业对我国国民经济增长有着巨大的拉动作用，主要表现以下几个方面。
汽车税费对国家财政贡献极大，汽车作为大宗商品，与房地产一样，无论在生产阶段，还是在销售和使用阶段，均为国家创造了大量的税收，汽车税收已成为国家重要的税收财政来源之一。
汽车工业带动相关产业的发展，汽车工业的产品链带动钢铁、电子、化工、纺织、轻工等相关工业的发展是十分明显的
汽车工业创造了大量的就业与创业机会，作为国家重要工业之一，汽车工业本身就创造了大量的就业机会，同时，汽车售后的维修、保养、汽车配件、二手车服务等，给汽车从业者很大空间的创业机会，现在我们无论在哪个城市农村，都可以看到各种修理厂，同时又增加了很多就业岗位。
综上所述，汽车，已经成为人们生活之中不可缺少的一部分，汽车的保有量越大，人民的经济实力就越高，总体来说可以反映老百姓经济实力的一个重要指标
巴菲特***沃尔玛，索罗斯增持苹果，你看懂投资大鳄的动向了吗？
***沃尔玛：因为打不过亚马逊。 增持苹果：因为苹果大跌，有足够的安全边际。苹果占15%的市场份额，却有90%的利润。没有比苹果更划算的投资品种了。 只要不是大股灾，买苹果包赢。
技术进步，第四次工业革命是美国经济唯一的出路，巴菲特投资科技企业，推动技术进步，***美国未来情理之中。
受中国贸易战影响，美国零售业进口体系会重铸，这个时间大概再两到三年，期间美国零售业发展不乐观。
看得懂又如何？看不懂又如何？
巴菲特拥有近1000亿美元的身价，今年已经近90岁的高龄。他这一生已经很成功了。
对于股市，对于巴菲特本人来说，已经不重要了，苹果未来会怎么样？沃尔玛未来会怎么样？恐怕自己等不到看不到那一天，对他而言钱已经不重要了。
对于大多数普通人来说，买不到美股，更别提买苹果或是沃尔玛的股票了。
有点钱别瞎投资，给自己加点肉。吃好喝好，别没事，整天看巴菲特动向。人家输得起，你输得起吗？
买苹果的逻辑还是比较清晰的，一方面苹果能提供大量的现金流和不错的分红，另一方面苹果有大量的现金用来回购股票。这都是老巴喜闻乐见的事情。当然了，最重要的还是这个公司是一个持续保持有竞争力的公司。
谢邀。顺便写一下对大佬投资逻辑的感受。人们在心理上总会有权威崇拜，奉大佬言行为圭臬，但事实是每个人情况不同，人生阶段不同，做事的方法不能照搬。巴菲特、索罗斯，还有我们中国的李嘉诚，他们属于同一个时代的人物，他们所经历的时代有相同之处，他们的***、经商手法也有很多相似之处，有些东西我们可以借鉴，有些我们借鉴不来，有些我们则要抛弃。
从投资领域上分析，我们对比一下巴菲特和李嘉诚的投资标的，巴菲特喜欢投资航运、可口可乐、沃尔玛、银行、房地产，李嘉诚喜欢投资房地产、港口、电讯、商业零售。这些行业的特点是发展空间非常大，容易形成垄断利润；
从投资理念上分析，投资人段永平有句话“长长的坡、厚厚的雪”，与时间做朋友。巴菲特、李嘉诚也是这种理念，说得更露骨一点，就是能够收人头税、剪羊毛，每个人都逃不掉。比如房地产，***得买房子，银行，***都需要，电讯、可口可乐、苹果手机，大家都喜欢，而且都是买方市场，有垄断利润；
从资金上分析，大佬的资金规模庞大，他必须选择容量大、发展空间大的标的，首先考虑风险，其次是收益率，哪怕收益率低一些，他长期持有复利效应，收益就非常可观了；另一方面，他们的资金成本低，巴菲特用的是保险资金，几乎不要成本，李嘉诚很多是自有资本，大财团能够以低利率撬动银行资金。
所以，我们看一下他们投资模型的关键因素：低成本资金、资金规模庞大、垄断性领域项目、长期持有。
如何获得大规模低成本资金、如何获得垄断性项目，这又涉及到他们的经商手法，这与投资没多大关系，往往与政治权力密切相关，索罗斯也是这样的，这种手法不是一般人做得到的，自然普通人不能照搬他们的投资理念。
巴菲特、索罗斯、李嘉诚都有90岁高龄了，他们的经商手法有深深的时代烙印。仔细观察一下就会发现他们还有个共同点：都没有大规模的投资高科技企业，尤其是互联网巨头，微软、谷歌、FB、阿里、推特、YouTube、亚马逊、腾讯（李嘉诚儿子投了早早抛掉）………苹果也是在后期刚刚买了点，凭借他们的江湖地位，要入手应该很容易，但他们都没有。为什么？一是因为看不懂不好把控风险，二是这不是他们的玩法，他们看不出这些项目垄断性的新型的商业模式，他们看不懂新时代信息技术对商业社会的影响，他们偏爱垄断性的实体性的收人头税的项目。
到此，以上就是小编对于经济动向科研成果的问题就介绍到这了，希望介绍关于经济动向科研成果的5点解答对大家有用。
