大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科研成果转化 东莞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科研成果转化 东莞的解答，让我们一起看看吧。
东莞高新技术企业
关于这个问题，东莞市高新技术企业是指在东莞市工商行政管理部门登记注册，并被东莞市科技创新委员会认定为具有高新技术水平的企业。这些企业在技术研发、创新能力、技术转化等方面具有突出的特点和优势。
东莞市高新技术企业享受一系列政策支持，包括税收优惠、***支持、科技创新项目资助等。这些政策旨在鼓励企业加大技术创新力度，提高技术水平，推动产业升级和经济发展。
东莞市高新技术企业的认定标准一般包括以下几个方面：技术创新能力、科研投入、人员构成、知识产权等。企业需要提交相关的申请材料，经过评审委员会的评审和认定，才能获得高新技术企业的称号。
东莞市高新技术企业的发展对于推动东莞市经济结构调整和转型升级具有重要意义。这些企业在推动技术创新、培育新兴产业、提升产业附加值等方面发挥着积极的作用，对于推动东莞市经济发展具有重要的引领和带动作用。
东莞火车站有城轨吗？
东莞有5个高铁站：东莞东站、常平站、虎门站、樟木头火车站、东莞站。东莞东位于广东省东莞市常平镇麦元社区，离北京西站2311公里，离深圳站61公里，离茂名东站452公里，离广州东站86公里。
常平站在广东省东莞市常平镇东部，19***年底，常平火车站更名为东莞火车站。虎门站，位于广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时为广深城际轨道交通的车站。
樟木头火车站位于中国广东省东莞市樟木头镇，为广深铁路及京九铁路的车站。东莞站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处。
东莞有没有撤镇设区的规划？
撤镇设区”是一个非常有益且必须施行的手段。理由有很多：
一是现行的“直筒子”管理方式不利于发挥市***管理水平。市级管理机构需要面对32个对象，肯定多了；且厅官需直面乡镇干部（虽是县处级），但跨度和落差仍然难免偏大。
在粤港澳大湾区城市群中，广州设有11个行政区，深圳设有9个行政区、1个新区和1个特别合作区，佛山设有5个行政区，GDP总量紧随其后的东莞，则设有4个街道、28个镇。
二是不利于转型的形象升级。东莞是依托“三来一补”的兴起，而成为“世界工厂”的，改革开放之初乡镇企业凭借灵活性发挥了重要作用。但自2008年全球金融危机之后，已经向高科技、“智造”方面成功转型，支柱产业已颠覆性改变，继续以“镇”对接国际，不利于形象升级。
三是不利于跟随粤港澳大湾区城市***展趋势。深圳早在2003年就宣布全面城市化，成为国内第一个没有农村的城市。从东莞目前的产业结构和人口构成看，也早已具备全面城市化条件。深晚一兵时评（ID：swyb1019）查询到，截止2016年末，全市常住人口826.14万人，其中城镇常住人口736.42万人，人口城镇化率为89.14%。
你好，这个问题就像东莞有无可能并到深、广一样，时下变得不可能，不必要。因此，可以明确地说：东莞目前没有撤镇设区的规划。
业主莞家了解到，东莞与中山是广东仅有的两个实行地级市管镇体制的城市。这一特殊的行政架构成就了东莞早期的快速发展，但也形成了“小而全、大而全”的格局，造成了***的巨大浪费。通过撤镇设区的行政区划调整来促进区域间的协调的观点虽有一定道理，但多年来行政区划调整的工作尝试表明，现阶段行政区划调整难以实现，而且区域协调问题不可能、也不必要完全依赖行政区划的调整来得到实现。因此我们需要在现行行政区划体系的框架下考虑问题。《东莞市城市总体规划（2016-2035年）》就提出分区统筹的空间策略，以同类型经济区一体化的理念促进镇街联动发展，构建“一中心四组团” 的分区发展格局。
2017年3月又提出，在不改变现有园区、镇、街道行政架构和空间范围的前提下，将全市划分为6大片区，并谋划14个重点发展先行区，集中优势***，将其建设成为引领片区发展的“引爆点”。六大片区包括，城区片区、松山湖片区、滨海片区、水乡新城片区、东部产业园片区和东南临深片区。
除了对全市片区划分进行了优化调整外，东莞市还将对行政管理体制机制创新进行积极探索，包括建立片区统筹联动工作联席会议制度，扩大事权下放范围，推进市直部门行政审批服务前移，推进建立片区跨部门工作协调机制等。目前东莞已启动了松山湖片区的试点工作，水乡新城片区和滨海片区将抓紧制定试点工作方案，其他3个片区在条件成熟时将全面铺开。
而从国家全国实现小康社会，区域协调发展的今天，通过简单的行政区划调整来促进发展的理论已经变得少有人提。因此，未来，无论是东莞合并深、广，还是东莞本身撤镇设区，都显得不合时宜。
