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究竟汽车在开之前需不需要热车？
南北方回答肯定不一样。我是北方人，先说说我的经验吧。
早起打着车，一般转速在一千二百转左右，这时候挂档感觉很不顺畅。如果热车一会儿，等怠速八九百转的时候在挂档就很容易推到相应的档位了，这时候开车走，各部位机油已经甩开了，机器润滑了有利于车辆的使用年限延长。
建议:1.如果没有急事，还是热车。急事除外。
2.买一个OBD，对于一般代步车来说，很有必要，可以检测车辆的很多参数。如机器温度，速度，瞬时耗油，平均油耗，转速，运行时间，故障码判断等等。一般等机器温度六十至六十四的时候开车行走，是最佳保证。我买OBD三年了，觉得很好用。
估计南方虽然温度高一些，热车时间可以短一些。
以上是个人的经验，不喜勿喷。
首先答案是肯定的，肯定要热车，汽车停了一夜，尤其到了冬天，汽车里的机油流动性变差了，一启动车子，导致零部件的摩擦，没有机油的话会对发动机造成伤害，而且变速箱的油都由于长时间静止，都沉在地下，如果高速旋转，会损伤变速箱，所以必须要让发动机的水温上升起来，才可以剧烈驾驶。
热车是必须要做的事情，但热车也有方法，很多车主都会停在原地，等到水温上来后开始出发，这是不对的，长时间的原地怠速，会让发动机产生严重的积碳，积碳对发动机来说是致命的，会造成汽车其他致命的故障，所以正确的热车方法是这样的：在原地怠速1到2分钟，然后就可以出发了，但速度不能过快，控制在2000转速以内，按照这速度行驶2到3分钟，就可以正常行驶了。
热车是有必要的，只要掌握正确的热车方法，对爱车就不会有影响了。
这个问题我回答过好几次了，现在正好在冬季，也许有的朋友没有看到，不妨再回答一遍。
过去的汽车大多都是化油器的，发动车要拉节气门（阻风门），让进气口少进空气，多进汽油，让混合气浓一些，来保证发动机不熄火，所以不热车是起不来步的。
而现在的车呢都是电喷的，加装了氧传感器来根据气温和发动机温度调节进气量，从而调节怠速，这就是为什么刚发动起来的车怠速超过一千转，这样的高怠速起步，不管是自动挡还是手动挡，是不需要加油就可以起步的。
由于车凉，机油粘稠还不适合让发动机超过两千转，所以让高怠速带动车辆自动行驶几百米，根据路况可以加档，不要让发动机超过两千转，不要猛加油！尽量靠边驾驶，防止别惹人烦。
原地热车容易形成积碳，所以不建议原地热车。
这个问题不是新问题，但答案似乎一直不统一，说什么都有。究竟该不该热车，现在不再谈什么电喷与化油器的问题，没意义。今天要说两个问题：一是要不要热车，二是怎么热车。首先第一个问题，要不要热车，根据需要来，北方寒冷天气下，是必须热车的，越冷越需要，冷却水，机油等都需要开始循环，不循环充分，对车危害很大。究竟怎么看要不要热车？除了外界温度外，还可以看怠速情况。打着火，正常怠速在700至900，
如果当前怠速超过1000转，则需要热车。第二个问题，怎么热车。打火后，发动机噪音很大，怠速过千，此时则需要耐心地原地等待，等发动机声音平稳，转数降到1000以下就可以出发了。这个时间，因车辆不同而有所不同，一般来说1分钟左右就可以了。
不管外面什么温度，只要热车到怠速正常，听到声音平稳就OK！
