大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017 电池 学术会议的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017 电池 学术会议的解答，让我们一起看看吧。
钠电池和锂电池的发展史？
1***9 年法国的 Armand 提出了“摇椅式电池”的概念，开启了锂离子和钠离子电池的研究。 到 20 世纪 80 年代后期，锂离子电池得到了快速地发展和应用，其标志为 1991 年 SONY 公司成功进行了商业化应用。
2010 年以后，中美日韩各国开始引领锂离子电池在动力领域 的发展。近年来，锂离子电池在消费、动力和储能三大类领域得到了广泛的应用。而从 20 世纪 80 年代开始，钠离子电池的研究一直进展缓慢和停滞。
直到 2000 年，硬碳 负极材料的发现才使得钠离子电池迎来了转折。到 2010 年前后，钠离子电池的相关学术 研究快速增加。到 2020 年，全球已有二十多家企业致力于钠离子电池的研发，意味着钠 离子电池正在逐步走向产业化应用。
应不应该对燃料电池（氢能源）继续抱有幻想？
我是喜马丑牛，我来回答。
氢燃料电池的确是一种非常环保的选择，氢燃烧后产生水，不像化石能源那样产生废气。并且理论上氢气不像化石能源那样有枯竭，所以氢燃料是未来非常环保且可持续的能源选择。
但是，氢燃料电池推广的最大瓶颈是纯洁氢气的获取。
目前氢气绝大多数是作为其他生产过程中产生的衍生品而获取的，这个量相对于全社会普及推广氢燃料电池所需来说是太少了。
另外一种制氢方法是利用太阳能来分解水从而获取氢，但是这种方法需要有高效的催化剂，目前尚未获取高效而经济的催化剂。
喜马丑牛相信，随着科技的进步，我们一定能找到一种兼具效率和经济性的制氢方法，从而让氢燃料大放异彩。
当前社会各界对氢燃料电池争议较大。支持的一方认为氢燃料电池的产物就是水，非常环保，而且氢能可以依靠可再生能源制取，比如在张家口地区，有风电制氢的项目。反对的一方认为当前主流的氢能制取是从化石能源来的， 比如煤制氢，还有一些化工行业的副产氢，但是难以规模化。另外质疑的一点是，如果要大规模发展氢燃料电池，在技术方面又要跟随在日本、美国的后面，大规模的补贴其实是补贴了外企。而且氢燃料电池电堆成本较高，催化剂使用铂，质子交换膜技术要求也较高等。
个人认为对于氢能产业的发展要让***飞一会儿。最好让市场决定赢家和输家，让市场的作用多一些，行政干预少一些。如果氢能产业能够在市场竞争中生存下来，那么是最好的，如果需要长期巨额补贴才能够存活下来，那么人们的质疑就会越来越多。
当前经济发展挑战增加，因此氢能产业的发展也面临更多资金支持方面的挑战。因此氢能产业的发展可能要低于预期。
而且氢能产业的发展也面临基础设施的挑战，即先有蛋还是先有鸡的问题，当前中国的加氢站平均下来还不够一个省两个，所以在这种现实下，难以说服用户购买氢能汽车。这就涉及到另一个问题，我国氢能汽车重点是发展货车、公交车，而乘用车相对落后，这有技术限制方面的原因，比如货车、公交车等大型车辆对于储氢瓶的重量不敏感，而乘用车等小型车则对储氢瓶的重量较为敏感。
氢能发展的挑战还有很多，比如大压强储运，或者液态储运的问题。在一系列挑战之下，很难对氢能产业有过高的预期。
回到题主的问题，幻想或梦想可以有，但是需要脚踏实地地一步一步坚实走下去，这条路非常漫长。
应该对燃料电池（氢能源）继续抱有幻想，发展新能源汽车是国家战略。
我国已明确氢能在能源体系当中的定位，特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的这样一套体系。进一步整合***把西部的可再生能源运到东部来，这些能源能不能合理的应用到氢能的产生当中，我们所说“绿色氢气天上来”，来满足新能源汽车发展的需求。同时还要在不断提高比例的同时，把握好发展机制，因地制宜、清洁地利用工业副产氢。我们国家这方面是一个大国，副产氢气每年多余的就有800万吨，把它合理的利用起来可以优化氢能和燃料电池产业的整体布局。
2019年新能源汽车补贴政策退坡，过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，不包含燃料电池汽车，这意味着未来新能源汽车主要方向还是氢能，氢燃料汽车也将成为一只独秀。
发展氢能是全球新能源汽车公认的终极目标！为了更好推动氢能源汽车的健康发展，我国也将多元化扶持新能源汽车企业。
幻想，大胆的幻想，幻想是推动科学水平发展的原动力，每一项技术革新 ，每一项大的发明都离不开大胆的具有执行力的行动，有意义的失败也是一种进步。
氢能源，是中国新能源***政策下的产物。
一段时间，只要是新能源项目，大资本愿意投资，地方***极其愿意配合新能源项目，从***到征地，到行政审批***服务，谁不愿意在自己的位置上树立一块绿色的政绩碑。
资本的逐利性，催生好多学术造假的新能源项目，鼓动陈旧技术翻新重新包装上市的项目，新能源成为骗取各种社会***的道具。
氢，是水分子最初的化学反应，氢，是参与生物细胞再生的基础，对氢的研究人类还远远不够。
75%的面积被水覆盖，如果把水中氢氧原子分离出来，那将是取之不尽用之不竭的绿色能源，发展氢能源的方向是具有战略性的，只是缺少一种费效比更科学方法。
氢能源的道路和任何新生事物一样，初期肯定存在何种各样的不足甚至失败，但只要是能够不断革新，不断进步，就会靠近最完美的结果。
关于氢能源的研究和未来使用的问题，
我目前看法是:
1:科学研究是科学研究，与现实生产，民间全面使用从目标看还有相当距离的路要走。
2:一切从实际出发，根据国力，居民消费能力，可行性出发，目前都还不具备使用该项并不适合大面积推广的技术，也就是说，从使用的实际效果意义，并不具备大面积推广的时机。
3:在国力允许的情况下，可以投入适当的研究经费，以期对该技术的研究，发展，使用，有新的发现，而对将来可能使用该技术不致全无知晓。
4:任何科学技术，都是不断发现，不断完善的，
这次新的能源技术的市场化实用，这其中的可行性，只能由市场使用实践的结果来证明。
技术在不断发现和完善，
市场使用的经济性，本身也是实践证明可行性[_a***_]的必由之路，也是一项试探与研究分析的实践活动。
实践是证明真理的唯一正确方法！
到此，以上就是小编对于2017 电池 学术会议的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017 电池 学术会议的2点解答对大家有用。
