大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天线测试科研成果的问题，于是小编就整理了1个相关介绍天线测试科研成果的解答，让我们一起看看吧。
印度航天实力如何？探测火星的技术及火箭都是本国技术吗？
ISRO这个缩写想必大家并不熟悉，它就是印度的空间研究组织，是印度的航天局。说起印度，人们总会想到杂耍式的阅兵式、直饮恒河水、火车开***等等令人捧腹大笑的事情，但是要说起印度的航天实力，大家可能会投以怀疑的目光，认为印度航天的实力应该不怎么样吧，其实，印度航天的实力虽比不上美俄中欧，但也算是世界航天第二梯队中的顶尖选手。
印度目前最厉害的运载火箭是2014年12月18日发射的GSLV MK3运载火箭，其实这次发射不能算得上是真正意义上的成功，因为它的芯二级发动机工作延误，最后载重只是到了亚轨道。
2017年6月5日再次发射的GSLV MK3才是该型运载火箭的首次成功发射。这款火箭是印度用来准备执行载人航天任务的，不过值得一提的是，这款火箭的芯一级使用的推进剂仍然是四氧化二氮与偏二甲肼，由于这些推进剂都是有剧毒的，所以也被航天爱好者们形象地称之为毒箭或毒发。现如今，一流的重型运载火箭使用的都是氢氧发动机，***用液氢液氧为燃料，不仅高效且环保，这是当今运载火箭发展的趋势，可见印度对于这一块的研究还是很薄弱的。
再来说说这款火箭的运载能力：近地轨道LEO运载能力10吨，地球同步转移轨道GTO运载能力4吨，从运载力来看，这样的运载能力在全球范围内算是中游的水准。
目前世界上现役运力前5的火箭型号：
长五运载火箭：LEO运载能力25吨，GTO运载能力14吨；
德尔塔IV型重型火箭（美国）：LEO运载能力28.79吨，GTO运载能力14吨；
阿丽亚娜-5运载火箭（欧洲）：LEO运载能力20吨，GTO运载能力10.7吨；
质子-M火箭（俄罗斯）：LEO运载能力23吨，GTO运载能力6吨，此款火箭是俄罗斯现役火箭的中坚力量，***用的仍然是有毒的偏二甲肼与四氧化二氮推进剂。
SpaceX重型猎鹰火箭（美国私人太空探索技术公司），该公司CEO埃隆·马斯克，大家对他的名字想必不会陌生，有“现实中的钢铁侠”之称，该公司研制的重型猎鹰运载火箭是现役运载能力最大的，LEO运载能力63.8吨，GTO运载能力26.7吨。
印度“三哥”的航天实力在世界各国前列，不过印度的火箭发射主要设备都是进口的，进口组装再发射，雄心勃勃，但技术实力还是不够。
印度这个国家人口仅次于中国，是一个人口大国，一直以来都以中国为主要目标，在各领域都想与我们做比较，其想法就是“夜郎自大”。
只要我们有新的发展前景，印度就卯足劲与我们比高下，结果往往是自愧不如，丢人显眼的结局。
我们的长征系列运载火箭技术，发射成功率在世界前列，登月卫星、即将组建的太空飞船、刚刚发射的火星探测登陆器都是世界级水平。
印度连一般武器都不会造，最基础的***都不会造，所有武器都是“万国造”，可想在航天领域的技术最多也就拼装货。
前不久印度发射的登月器，刚开始有模有，到紧要关头连载有登陆月球的卫星都找不到了，可想而知印度的航天科技还是需要努力学习。
当然不是。印度缺乏能接收火星探测器信号的70米直径大口径天线，曼加里号探测器的轨道修正和进入火星轨道全靠美国航天测控网负责遥控和数据接收。没有外援印度不可能单独探火。
印度航天在美俄的支持下确实发展很快，特别是印度第一次尝试发射火星探测器便入轨成功，更是赚足了全世界的眼球。那么，印度航天真的被低估了吗？
国内很多观点认为印度航天实力被低估了。其实大可不必，我们尊重对手，但也不会高估对手，我们来看看印度与中美俄的对比。印度航天是跳跃式发展，根基不稳，后继乏力。这样的话如果一旦失去外援，航天技术将停滞不前。
印度航天走的是抓“亮点”技术路线。比如一箭104星，发射火星探测器，反卫星试验等。内行人知道104星中101颗为国外纳米卫星，且在同一轨道释放，轨道精度要求低，也就是说体现的是量而不是质。
印度的“曼加里安”火星探测器为轻量级载荷，干重只有15公斤，并且主仪器甲烷测试仪还出了问题，这也是印度火星探测能成功而探月却一再搁浅的原因。
印度的反卫星试验是美苏四十年前已进行过的，和当前中美俄进行的反导弹技术完全是两码事。所有这些都是形象工程，没有实际意义。此外，印度导航卫星核心-原子钟因为购买欧洲，出现大面积故障而瘫痪。
中美俄航天从业人员在20万以上，均为自己国内培养，印度为2万不到，主要依靠美俄培养。印度每年发射次数不超过10次，中美俄一年发射几十次。这些均已说明印度离航天大国还很远。
但是，就像前面所说，不管怎样我们应该正视对手。
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