大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加水科研成果汇报的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加水科研成果汇报的解答，让我们一起看看吧。
加水汽车最早谁发明的？
20世纪已经有人利用这一原理研发出了“水燃料汽车”。它的创始人是美国男子斯坦利迈耶，只要向车油箱加水就能马上开动汽车，水受到了电路共振后，会分解成基本的原子。
水燃料电池将水分解成氢和氧，然后在传统的内燃机中将其燃烧回水蒸汽中，产生净能源。一升水胜过一升油， 斯坦利迈耶制造的第一辆水燃料汽车从洛杉矶开到纽约，大约3000公里，只用了83升水。
为什么加水就能走的汽车不生产？
水氢汽车这事说起来就得往几年前追溯了，位于南阳的青年汽车称研发出了水氢汽车，即车载水解制氢装置的汽车，同时水氢发动机在南阳工厂下线。其实稍微有一点物理常识的人都知道，根据能量守恒定律实现水解氢-氢转化-再驱动这一过程基本不可能，所以***很快就被识破，所谓的“水氢汽车”也成了一个笑话。
对于加水就可使车辆行驶的技术，大家有什么看法呢？是不是又是一次新能源的革新呢？
有很多方法可以让水产生氢气，这是学过化学的人都知道的道理，但现在所有的方法中成本都远远高于化石燃料，没有实用性，难以大规模走向市场。有人说化石燃料会慢慢枯竭，到那时氢能就大有用武之地了。其实也未必如此，如果按现在发电情况，不少电是要靠火力发电提供，化石燃料价格提高了，电价也水涨船高，各种用电解方法得到的***格也提高了。可能有人会提出核能***还很丰富，但是要提炼开***放射性元素，同样要消耗大量电能。利用用电低谷时的电能产生氢气，利用太阳能制取氢气，这样制取氢气成本就降低了，但是还不如直接用化学能电池储存起来方便实惠呀。作为研究项目可以，但作为项目投产还困难重重，起码是严重亏本的买卖，也不是环保项目，只要会间接消耗大量电能，也是对环境的一种间接污染。
关键是车载没有必要！即使科技高度发达，你觉得汽车上整一个制氢设备现实吗？有意义吗？即使技术成熟了，还是需要随车携带原料等等！你不觉得这是脱裤子放屁，多此一举吗？你当小汽车是航母还是潜水艇？随着科技的发展，若干年后，我们每个人是不是也可以天天背着微型厨房，微型汽车，微型发电厂，微型飞船？对了，还有微型医院！正常生活，正常出行，你觉得有没有必要搞这么复杂的装备？***？与科技无关！不要拿科技做幌子！不要拿科技作遮羞布！近年来，伪科研泛滥，打着高科技的招牌骗补贴的多的是！必须严查严惩！
到此，以上就是小编对于汽车加水科研成果汇报的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加水科研成果汇报的3点解答对大家有用。
