大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科研成果量产的条件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科研成果量产的条件的解答，让我们一起看看吧。
为什么概念车不能量产？
概念车的设计与制造是不考虑市场收益的，作为少量生产的概念车，其可以做到不考虑成本，只要求把车企最先进的设计理念和配置展现出来就可以，在概念车的制造过程中其工艺极其复杂，并不具备大规模量产的条件。
此外，概念车往往为了展现更先进的技术，使用了大量昂贵的制造材料，也是其不能量产的重要原因。
l3级自动驾驶什么时候才能量产？
L3级自动驾驶技术的量产时间因公司、技术等因素而异。目前市场上少数汽车制造商已经推出了一些搭载L3级技术的车型，但实际运用受限于法规和道路基础设施等因素，普及程度还较低。
未来随着技术不断进步和政策对自动驾驶的推动，L3级自动驾驶技术将逐步成熟并进入大规模量产阶段。
预计在未来5年内，L3级自动驾驶技术的量产将逐渐加速，模式也将从高端车型向普通家用车扩展，最终让自动驾驶技术惠及更多人群。
L3级自动驾驶的量产时间因不同车企而异，但多数车企计划在2020年左右完成L3级自动驾驶量产。根据《智能汽车创新发展战略》的要求，到2025年，中国***实现有条件自动驾驶（L3）的智能汽车达到规模化生产，高度自动驾驶（L4级）的智能汽车在特定环境下市场化应用。
目前，长安汽车、吉利汽车、广汽等车企都在积极推进L3级自动驾驶技术的研发和量产***。其中，长安汽车已成为了国内首个在开放道路场景下实现L4级自动驾驶示范运营的车企，而奥迪此前在上海车展中发布的具备L4级概念车AIME，量产版将于2021年推出。
综合来看，L3级自动驾驶量产时间多数车企***在2020年左右实现，但具体时间表还需根据不同车企的研发进度和市场布局而定。
三纳米技术不成熟吗？
三纳米技术不成熟。
纳米是一个微小的长度单位，1纳米等于10亿分之一米。根头发丝有7万到8万纳米。纳米技术这个词汇出现在1***4年。纳米科学、纳米技术是在0。
10到100纳米尺度的空间内研究电子、原子和分子运动规律及特性。纳米材料是纳米技术的重要的组成部分，也是国际上竞争的热点和难点。碳纳米管自从1991年被发现以来，就一直被誉为未来的材料。碳纳米管在强度上大约比钢强100倍，其传热性能优于所有已知的其它材料。
碳纳米管具有良好的导电性，在常温下导电时，几乎不产生电阻。纳米陶瓷材料在1600摄氏度高温下能像橡皮泥那样柔软，在室温下也能自由弯曲。从1998年世界上第一只纳米晶体管制成，到1999年100纳米芯片问世，使20世纪最后10年世界上出现的“纳米热”进一步升温。
没有达到纯熟,但有一些技术已经可以运用到生活中去了!
三星目前针对3nm级别的芯片上***用的是先进GAA技术，虽然技术可靠，但是需要注意的是三星在该技术上并不成熟，所以原本***要在2022下半年的时候实现量产，但是由于相关条件的限制，量产的时间推迟到了2023年，三星想要凭借在3nm的突破超过台积电，现在看来希望渺茫。
台积电在3nm芯片上使用的工艺倒是没有变化，依旧***用的是FinFET工艺，但随着芯片级别的不断提高，制造的难度也会随之提升，即使台积电现在是世界最强，但必须要承认的一点是，想要在短期内实现量产是不可能的，台积电自己也深知这一点，对外宣布推迟了量产的时间。
到此，以上就是小编对于科研成果量产的条件的问题就介绍到这了，希望介绍关于科研成果量产的条件的3点解答对大家有用。
