大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宇航学术会议的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宇航学术会议的解答，让我们一起看看吧。
IAC到底是什么性质的机构？
国际科学院理事会（InterAcademyCouncil，IAC），一个由来自十五个院校的校长和等同的科学组织的十八人组成的国际科学委员董事会。它提供我们时代中最具挑战的有关科学，技术和健康问题的报告，向各国***和国际组织提供知识和建议。国际宇航大会(InternationalAstronauticalCongress，IAC)是由国际宇航联合会(IAF)成员举办的年度会议。IAF于1951年创建，旨在促进全世界科学家之间的对话，支持在所有航天相关活动领域开展国际合作。IAF是拥有来自62个国家的246名成员，包括航天机构、公司、社会团体、协会和学会等主要成员。
美国不发签证给中国代表，导致中国代表不能参加国际宇航大会，我们应如何应对？
美国一本正经办些恶劣的事情了！这些事情带有极度的情绪化。。怎么说好啊！这说明美国国家意识智慧非常简单，同时也是对世界的忽视。这种国际形象长不了。。。
中国微笑😊😊面对非常合适，因为这种品行，品性无法用文明国家领袖来概念了！
最好的方法鼓动如俄罗斯等志同道合的国家，将任何国际上的重大会议都不选择在美国召开，理由就事美国国内政治的原因不能保证各参与国家的人员能够参加，所以应该是选择政治中立的国家召开。
洛克希德·马丁公司最新揭晓的月球着陆器设计是怎样的？
为了帮助美国宇航局（NASA）实现其2024年登月的新目标，洛克希德·马丁公司正在推出一种新的月球着陆器概念设计，可以将宇航员带到月球表面。该公司表示，只要***充足，它可以在未来五年内做好准备。
该着陆器由两个部分组成：一个可以向下行进到月球表面的着陆器部分，以及一个可以将宇航员带离月球表面的上升车辆。着陆器用于往返于NASA希望围绕月球建造的新空间站（称为Gateway）。如果创造了所有这些元素，宇航员将从地球前往Gateway，然后将着陆器从空间站带到月球。然后上升车辆将它们带回空间站。
洛克希德·马丁公司项目副总裁兼总经理Lisa Callahan在新闻发布会上说：“我们需要***来实现这一目标，我们将不得不***取与以往不同的方式工作。但我认为这确实是可行的，我们对它非常兴奋。”
这个新的着陆器与洛克希德去年在国际宇航大会上透露的另一个着陆器概念是分开的。这种设计需要一个更重、可重复使用的着陆器，它可以将宇航员带到月球上，然后重新组合 - 无需单独的上升元件。但在美国副总统迈克·彭斯（Mike Pence）指示NASA将登陆月球的截止日期提前至2024年之后，洛克希德·马丁公司一直致力于开发一种可以更快开发的设计。
这种新的着陆器概念的一大优势是该公司不会从头开始完全构建车辆。车辆所需的许多元素都来自猎户座飞船（Orion），这是洛克希德·马丁公司过去十年来一直在研究的载人飞船。猎户座飞船未来将被用于将宇航员送入深空，并在未来与Gateway对接。猎户座飞船中使用的一些相同材料和系统可以整合到这个新的着陆器中，例如许多内部设备、飞行计算机、生命支持系统等。洛克希德·马丁公司副总裁兼猎户座项目经理Mike Hawes告诉The Verge，“这是我们的一大卖点：建立在已有的基础之上。” “限制新元素的数量。”
同时，车辆的上升部分（可能是最关键的部分）将使用来自称为猎户座服务模块的硬件的引擎。该模块是一个圆柱形车辆，与猎户座一起进入太空，在飞行过程中提供动力和支撑。根据这种设计，上升的车辆 - 必须能够将宇航员带离月球表面。
如果目前的时间表保持不变，猎户座乘员舱和服务舱将在2024年需要着陆器之前至少在太空中飞行两次。洛克希德·马丁公司认为，这将允许NASA评估猎户座和模块上系统的性能，并最终测试着陆器将使用的许多技术。
当然，洛克希德·马丁公司提出的着陆器的时间表依赖于NASA能够在2024年及时完成Gateway。最初，NASA的目标是到2028年完成Gateway的大部分建造。完整的Gateway要求将多个模块连接在一起，为宇航员创建一个临时的住所和研究设施。但是现在截止日期已经发生了显著变化，将会对Gateway的设计做出重要改变。
