大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大学科研成果的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海大学科研成果的解答，让我们一起看看吧。
上海磁悬浮列车来自于哪个大学？
上海磁悬浮列车，***用西南交通大学原创技术，是我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车，试验线在成都下线启用，设计时速达到620公里。这台工程化样车，车头设计非常有现代感，有点像非常扁平的鸭子嘴，车头的前沿非常低，贴着轨道，然后慢慢延伸到车顶。全车为全碳纤维轻量化车体。
所谓高温超导磁浮技术，就是指在-196摄氏度的环境下，激发出零电阻的超导现象，其产生的钉扎效应，可以使高温超导材料稳定地悬浮在永磁导体上面。西南交通大学副校长何川介绍，这一速度正好填补了陆路交通与航空之间的速度空白区。
磁悬浮列车的优势在于：没有车轮与轨道的摩擦，噪音小、振动小、维护费用少等。整车车体***用的是碳纤维材料，重量比现在的高铁列车要轻50%左右。车体越轻，能搭载的乘客也就越多。不过磁悬浮也有一个缺点——造价高。这也是为什么目前全世界没有大面积使用的原因。上海磁悬浮列车全长33公里，2001年3月开始建造，总费用89亿元人民币。
上海科创中心以科研为主体 是创新能力强吗？
是的，上海科创中心以科研为主体，具有很强的创新能力和科技实力。上海是中国科技创新的重要中心之一，拥有众多科研机构、高校和科技企业，如中国科学院、上海交通大学、华为、阿里巴巴等。这些机构和企业拥有先进的科研设施和技术，拥有大量的科技人才，具有很强的创新能力和研发实力。
上海科创中心在多个领域处于国际领先水平，如人工智能、生物医药、新材料、新能源等。同时，上海还拥有完善的科技创新产业链和产业集群，为科技创新提供了良好的环境和平台。
因此，可以说上海科创中心是具有很强创新能力和科技实力的。
上海大众研发中心有前途吗？
前途不错，工作好，***也不错！
上汽大众其实研发部分的能力并不是部署的核心，大众其实在中国的开发更类似于项目经理，系统工程师之类的职位，沟通为主，量产项目为主，可能从项目角度积累会变得更有价值，但前瞻性开发方面确实没有很大的意义，如果楼主是希望做开发的，可以看看供应商。
