大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京自然学术会议的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南京自然学术会议的解答，让我们一起看看吧。
南京大学的学术型硕士能调剂成校内的专业学位硕士么？
可以。校内调剂相关规定：全日制专业学位合格考生可以申请调剂至生源不足的本专业非全日制专业学位复试，具体事宜请咨询相关院（系）。各院（系）学术型硕士与专业型硕士、全日制与非全日制的复试同一时间进度开展，有资格进入复试的考生每人仅有一次复试机会，不能将未通过学术型复试的考生再次纳入专业学位复试，也不能将未通过全日制专业型复试的考生再次纳入另一个专业的非全日制专业型复试。参加全日制专业学位复试被淘汰的考生可以向生源不足的相同专业的非全日制专业学位提出调剂申请。扩展资料：考生调剂基本条件：
1、符合调入专业的报考条件。
2、初试成绩符合第一志愿报考专业在调入地区的全国初试成绩基本要求。
3、调入专业与第一志愿报考专业相同或相近。
4、初试科目与调入专业初试科目相同或相近，其中统考科目原则上应当相同。
为什么南京航空航天大学学术水平越来越差？
谢邀！
身边的人都足够优秀，也足够努力，他们的大学过得充实而精彩。在南航，甚至你将来身处的任何一个环境，你一定会有无数对她不满的地方，而南航正在虚心接受不满，并也有他的无可奈何。
有些问题不是南航一家的问题，是全国高校都有的问题，说的大了是从高考制度，省份***， 教育行政化来的种种问题，再往大了说，***只有南航有吗？这是全中国都有的问题，这是中国人几千年流传下来的问题，这些问题我们太渺小，我看不懂，改变不了，每个人都改变不了。我们能做的是在身处的这个美好校园里，去看看她的好，让自己变得更好，有朝一日不仅仅你会自豪的说你是南航毕业生，南航也会光荣的介绍你是我们的校友。
永远也忘不了我身处在南航这最好的四年时光。我忘不了第一次进游泳馆的喜悦，第一次打开空调感受到的清新的凉意，忘不了看到很多我以为他们不怎么样的老师出现在很厉害的杂志上的时候感受到的羞愧，.说实话真的能看见南航一天一天在变好。
航空航天大学，顾名思义就是关于中国航空的一系列的学科，从飞机制造，动力学，空乘，飞行员，飞机维修，等等，应该是关于一系列的关于飞机和航空的一些学科，如果脱离了航空的一切学科知识和专业，外涉没有航空的知识和专业都是嫌生专业，南航算是211系列的高等院校，这几年几乎没有为国家和社会培养出高精尖的航空人才，说明南航的老师没有更牛逼的，教授和老师知识系统陈旧老套，更没有学科实验带头人，没有航空实验的突破，也没有创新能力，领导和制度限制了南航的发展和突破，只能学一些没用用理论，实践更是没有，国家大量的实验经费都给了航天军工企业了，毕竟人家才是高精尖人才的聚集地和产出地，凭这点南航只能打酱油了，在南航理论知识学好，背好，出社会能有个养家糊口的工作就行，能跟着一帮高精尖的人才混也许有出头之日，真不希望南航在211里沦为混文凭的三流院校，希望未来南航有所改变，突破制度限制培养国家的高等级航空人才为未来的蓝天事业和深空探索理论知识奠定基础
从本质上来讲，中国的航空和舰船水平一直在追赶美国和俄罗斯等先进国家，即使是西工大、哈工大、大连理工等都一样，虽然老百姓看得高大上，一旦美国等西方国家拉进黑名单，不给学习机会，后面的路会更艰辛。展开来讲，就是以前我国航空舰船技术相关的研究内容和世界顶尖水平差距很大，比如材料学（这是飞机航母的基础材料）、空气动力学、发动机、涂装等等，能学能写的内容还很多，学习一点、理解一点、论文发表一点，和南航类似的学校都一样，低水平论文天天有，看起来很繁荣，一度航空船舶很高大上，大学[_a***_]分数年年涨。单就南航来看，她在同类学校中落后，在于国家政策，从我国拿到飞机隐身材料开始，北航西工大在战斗机大飞机研究上就超过南航了，国家这方面的投入也差了很多，南航还在埋头做基础研究，再也没晃眼的论文发表，没落了！总的来说，还是自身不硬！再来看北理工和南理工，陆***箭炮和导弹发射技术已经领先美国和俄罗斯等先进国家，西方对这类技术是真的想偷学，而不是拉黑。这就是实实在在的自有技术和底气！
